Какие бывают рефрижераторы

Для многих товаров температура – критический фактор. Ее повышение или понижение приводит к порче (химической, микробиологической), потере товарного вида. Для транспортировки скоропортящихся товаров и температурных грузов необходимо использовать специальную технику – рефрижераторы. Они отличаются по уровню охлаждения, оборудованию, грузоподъемности и другим критериям.

Авторефрижераторы – это транспорт, который способен поддерживать стабильную температуру в грузовом отсеке длительное время, независимо от условий вне машины. Для этого транспорт имеет холодильное оборудование и термоизоляционный кузов.
Многие товары чувствительны к температуре, при доставке важно соблюдать рекомендуемые производителем нормы, чтобы не было порчи. Так, при транспортировке замороженных и охлажденных продуктов из-за повышения температуры начинается их микробиологическая порча, они становятся непригодными к употреблению. Многие медицинские товары при несоблюдении температурных условий становятся опасны, могут причинить вред здоровью. Чтобы их перевозить на дальние расстояния в теплое время года, необходимо использовать рефрижераторы, способные поддерживать условия холодильника или морозильной камеры.
Низкие температуры также приводят к порче товаров. Из-за замораживания и оттаивания портятся овощи, фрукты, саженцы и горшочные растения, срезанные цветы. Минусовые температуры способны вызвать расслаивание крема, кисломолочной продукции, косметики.
Авторефрижераторы позволяют сохранить чувствительные к температуре товары при городских, междугородних и международных перевозках. Их применяют для доставки:

• скоропортящихся продуктов: мясо, рыба и морепродукты, молочные товары, овощи, яйца, кондитерские изделия;
• замороженных товаров: мясных, рыбных, полуфабрикатов, мороженого;
• лекарственных препаратов, требующих соблюдения температурного режима: растворы, капли, мази, вакцины;
• срезанных цветов, горшочных растений, саженцев, луковиц, для которых важно соблюдать определенный уровень температуры и влажности;
• химических реагентов, способных разлагаться при неподходящей температуре.

1. При транспортировке авторефрижератором груз полностью изолирован от окружающей среды, внутри фургона необходимая температура поддерживается холодильным оборудованием, контролируется датчиками. Прицеп может быть разделен на несколько секций, в каждой из которых поддерживается свой уровень температуры. Это позволяет в одной машине перевозить разные температурные грузы.

Для доставки температурных грузов применяют изотермические фургоны и рефрижераторы. Первый тип транспорта – это изолированный фургон, который сохраняет температуру груза, но не способен генерировать холод. Рефрижератор отличается тем, что в нем установлено холодильное оборудование, поэтому поддерживать низкую температуру он может долго, подходит для перевозки на длительные расстояния.
Рефрижератор – это мобильный холодильник. Стенки грузового прицепа сделаны из сэндвич-панелей, их толщина 4-8 см. Панели соединяют между собой обрамлением изнутри и снаружи, стыки герметично уплотнены, что исключает образование тепловых мостов. Двери фургона также имеют теплоизоляцию, закрываются герметично за счет нескольких контуров уплотнителя.
Для изоляции кузова рефрижератора применяют пенополиуретан. У него наиболее низкий коэффициент теплопроводности среди полимерных материалов. Он устойчив к действию влаги, не гниет, не поражается плесенью.
Холодильная техника бывает аккумуляторная и машинная. В первом случае пластины, заполненные хладагентом, предварительно замораживаются. Такой способ подходит только для доставки в пределах города. Машинный тип охлаждения более эффективен, используется для междугородних и международных доставок. В таких установках фреон циркулирует по замкнутой системе труб, он может работать на охлаждение и на обогрев. Когда жидкость переходит в газообразное состояние, она поглощает тепло. При обратном превращении во внешнюю среду выделяется тепло.

Холодильные установки подразделяют на категории, в зависимости от температуры, которую они способны поддерживать. Часть из них – это техника, обеспечивающая плюсовые показатели. Есть универсальные модели, поддерживающие минусовые и плюсовые температуры. Самые мощные машины предназначены для глубокой заморозки.

• A. 0…+12. Для доставки охлажденных продуктов, зелени, грибов, овощей и фруктов, лекарств;
• B. -10…+12. Для перевозки мяса, рыбы, морепродуктов в охлажденном состоянии, икры, пресервов;
• C. -20…+12. Для охлажденной и замороженной продукции, полуфабрикатов, ингредиентов;
• D. Не выше +2. Для доставки лекарств, растений, фруктов и овощей, молочных товаров;
• E. Не выше -10. Для доставки замороженных товаров ;
• F. Не выше -20. Для перевозки продуктов и полуфабрикатов в состоянии глубокой заморозки.

Кроме этой, европейской классификации по температуре, рефрижераторы различают по изоляции кузова. Маркировка FN указывает на отсутствие термоизоляции, буквы FR говорят о ее наличии. После них третьей буквой указывают температурный класс холодильной установки.

По типу энергопотребления рефрижераторы бывают:

1. Двигательные. Распространенный тип холодильного оборудования, которое подключается к двигателю автомобиля. Агрегаты способны поддерживать холод в больших кузовах объемом до 50 м³.
2. Дизельные. Их используют для охлаждения самых больших кузовов объемом 50-80 м³. Аппарат имеет собственный двигатель, его заправляют дизелем. Техника дорогая в эксплуатации, но поддерживает низкие температуры при доставке на дальние расстояния.
3. Генераторные. Аппараты этого типа применяются в рефрижераторах объема 8-10 м³. Они питаются от генератора машины, потребляют мало энергии, экономны в эксплуатации. Такая техника применяется для доставки охлажденной, но не глубоко замороженной продукции.
4. Эвтектические. Редко используемый тип техники, в котором источником холода служит предварительно замороженная панель. Она излучает холод при транспортировке в течение ограниченного времени. Этот тип машин можно использовать для непродолжительных рейсов.

Рефрижераторы различают по грузоподъемности, объему фургона. Малотоннажная техника вроде «Газели» подходит для доставки товаров в пределах населенного пункта. В нее помещается до 12 м³ (1,5 т) товара. Для перевозки между городами используют транспортные средства вместительностью 15-20 м³ и грузоподъемностью до 5 т. Для междугородних и международных маршрутов применяют рефрижераторы объемом до 60-80 м³. Они способны перевозить более 15 т товаров.

Выбор рефрижератора зависит от таких факторов:

1. Размер кузова. Для дальних рейсов использую технику большого объема. Для доставки в пределах населенного пункта достаточно рефрижератора небольшого объема.
2. Температурный режим. Если планируется перевозить только охлажденную продукцию (мясо, рыбу, яйца, растения), то достаточно техники класса А. Для доставки разных продуктов (охлажденных и замороженных) стоит выбирать универсальные машины класса В или С.
3. Термоизоляция. Кусов с усиленной изоляцией снижает расход энергии и затраты на доставку.
4. Тип хладагента и масла. От этих параметров зависит стоимость технического обслуживания машин.

Кроме этого, нужно учесть тип датчиков для определения температуры, наличие навигаторов на машинах для отслеживания груза, количество отсеков в кузове, способ загрузки.

Компания «РефТрансКом» осуществляет доставку рефрижераторами более 12 лет. Мы знаем все особенности перевозки температурных грузов, поэтому справимся с любой задачей. Нам стоит доверить транспортировку продуктов, медикаментов, растений и других скоропортящихся товаров, поскольку у нас:

• Все водители проходят медосмотр, а машины технический контроль перед рейсом.
• Автомобили снабжены системой ГЛОНАСС, чтобы отслеживать перемещение груза по маршруту.
• Цены на услуги экономически обоснованы и ниже, чем у конкурентов за счет оптимизации логистики, исключения простоев. C ценами и тарифами можно ознакомиться на странице: https://refom.ru/price.
• Компания имеет собственный автопарк – большой выбор рефрижераторов с разными температурными режимами.

Для доставки товаров мы подбираем транспорт по температурному режиму и грузоподъемности, четко соблюдаем сроки.